АНАТОМІЯ АВТОМОБІЛЬНОГО ЗЧЕПЛЕННЯ

Будь-який транспортний засіб з ручним керуванням складається з механічного пристрою, який передає обертову потужність від двигуна до коліс, відомого як зчеплення. Він з'єднує два або більше обертових валів і контролює з'єднання між валами, що надходять від двигуна, і валами, які обертають колеса. Коли педаль зчеплення відпущена, двигун і коробка передач вступають у контакт, і коли зчеплення застосовано, двигун обертається, але не автомобіль, оскільки двигун і коробка передач розділені.

Зчеплення автомобіля складається з наступних 6 частин:-

Маховик

Маховик - це деталь, яка постійно закріплена на кривошипі двигуна. Щоразу, коли двигун обертається, обертається і цей обертовий механічний пристрій. Зубці, які охоплюють край, зачіпають стартер із шестернею та запускають автомобіль.

Поверхня тертя

Лицьова сторона маховика має шорстку поверхню, на яку виступає диск зчеплення. Вони відіграють дуже важливу роль.

Диск зчеплення

Диск, який використовується в диску зчеплення, має матеріали високого тертя, прикріплені по периметру. Обидві сторони диска мають продукти тертя, встановлені таким чином, що одна сторона притискається до поверхні маховика, а інша – до натискної пластини. Ці фрикційні вироби є невід’ємною частиною системи зчеплення, тому постачальники фрикційних виробів розробляють їх дуже ретельно, щоб вони були бездоганними.

Дискові пружини зчеплення

Пружини в системі зчеплення забезпечують плавну та лінійну передачу потужності. Вони залишаються встановленими на внутрішній стороні диска зчеплення для легкого переміщення під час увімкнення зчеплення. За допомогою гасіння крутильних коливань він поглинає будь-які коливання потужності двигуна.

Натискна плита

Пластина, закріплена на маховику, називається натискною. Він обертається разом з маховиком. Охоплюючи з одного боку диск зчеплення, він притискає його до фрикційного диска. Коли натиснуто педаль зчеплення, вона фіксує диск зчеплення, забезпечує швидке перемикання передач і запобігає вібрації, що призводить до зносу.

Пружина діафрагми

Коли ми натискаємо на педаль зчеплення, рух безпосередньо передається на діафрагмену пружину. Це змушує діафрагмену пружину відтягувати натискний диск від диска зчеплення та забезпечувати вільний рух передач.