Нажимний диск зчеплення автомобіля являє собою металевий диск. У нормальних умовах він щільно контактує з диском зчеплення автомобіля, обертається разом з двигуном і передає потужність на коробку передач. Коли педаль зчеплення натиснута, натискний диск зчеплення відокремлюється від диска зчеплення, вимикаючи потужність двигуна й уможливлюючи перемикання передач. Коли педаль зчеплення відпущена, натискний диск зчеплення та диск зчеплення знову поєднуються, і потужність передається.
Ⅰ. Типи натискних дисків зчеплення
Деталі натискного диска зчеплення умовно поділяються на два типи: зі спіральними пружинами та з діафрагмовими пружинами. Різниця полягає в тому, як натискний диск штовхається і як він залишає диск з приводом зчеплення.
Ⅱ. Функція натискного диска зчеплення
Притискаючи ведений диск зчеплення до маховика з достатньою силою, він ефективно передає крутний момент двигуна та зупиняє обертання веденого диска, коли зчеплення відпускається.
Ⅲ. Матеріал натискного диска зчеплення
Геометрія натискного диска зчеплення складна і вимагає хорошої тепловіддачі, високого коефіцієнта тертя і зносостійкості. Тому його зазвичай відливають із сірого чавуну HT200. Структура металу – перлітна структура, а твердість – HB170-227. Крім того, для підвищення механічної міцності можна додати невелику кількість металевих елементів (нікель, залізо, марганцевий сплав тощо).
Ⅳ. Технічне обслуговування компонентів натискного диска зчеплення
1. Перевірка торцевого биття натискної пластини
Закріпіть натискну пластину на оправці і перевірте прогин торця стрілочним індикатором. Обмеження використання становить 0,2 мм. Якщо заклепані контакти натискної пластини пошкоджені або не заклепані, натискну пластину необхідно замінити.
2. Підтвердження висоти пружини діафрагми
Якщо висота діафрагмової пружини змінюється, вона недостатньо пружна і її слід замінити. Висоту діафрагмової пружини можна перевірити за допомогою штангенциркуля, і різниця від стандартної висоти має бути в межах 0,5 мм.
3. Перевірка зносу малого кінця діафрагмової пружини
Використовуйте штангенциркуль, щоб перевірити сліди зносу контактів на малому кінці діафрагмової пружини натискного диска зчеплення та вижимного підшипника та переконатися, що їх глибина становить 0,6 мм або менше.